Його м'язистий зовнішній вигляд натякає на високу продуктивність і вигідно виділяє Benelli 302S з безлічі інших однокласників. Стрункий, легкий в управлінні і зручний байк обов'язково припаде до смаку, практичним райдерам, що цінують оптимальне співвідношення характеристик і можливостей. Мотоцикл стане Вам відмінним напарником перш за все, в щільному міському трафіку, завдяки не довгій базі, чутливого управління і енергійною реакції на положення ручки акселератора. При цьому 302S дуже впевнено почуває себе і на швидкісній трасі також.
Нейкед оснащений 4-тактним рядним 2-циліндровим двигуном поперечного розташування з електронним уприскуванням палива, з двома верхніми розподільчими валами (DOHC) і чотирма клапанами на циліндр. Максимальна потужність досягає 38 к.с. при 11500 об/хв, крутний момент 27 Нм при 9000 об/хв. Йому асистують система змащування з мокрим картером, зчеплення в масляній ванні і 6-ступінчаста коробка передач.
Мотоцикл побудований навколо рами у вигляді зварної решітки з класичних сталевих труб і сталевим заднім маятником. Конструкція жорстка і міцна, і при цьому забезпечує демократичну вартість виготовлення в порівнянні з алюмінієвими аналогами.
Передня підвіска - це перевернута гідравлічна телескопічна вилка з діаметром пір'їв 41 мм. Ззаду працює моноамортизатор з регулюванням попереднатягу. Задня підвіска у поєднанні з прекрасно налаштованої передньою вилкою, забезпечують Benelli 302S плавний хід і легкість управління.
Стаття: Переваги вилки перевернутого типу
Гальмівна система включає в себе два 260-міліметрових плаваючих пелюсткових диска на передньому колесі і один діаметром 240 мм, ззаду. 17-дюймові колеса з алюмінієвого сплаву комплектуються гумою 120/70 і 160/60. Обсяг паливного бака дорівнює 16 літрам, що обіцяє цілком високу автономність.
Стаття: Яким гальмівних системам віддати перевагу при покупці мотоцикла.
Увага до деталей і якість всіх вузлів і агрегатів на дуже високому рівні. Це характерно для традицій італійського бренду Benelli. Італійська якість в поєднанні з прийнятною ціною, сучасний, яскравий дизайн, дають можливість впевнено себе почувати як в місті, так і на заміських трасах.
Нейкед володіє продуманою ергономікою і зручною класичної посадкою. У мотоцикла подовжене двомісне сидіння, розраховане на зручне розміщення пасажира.
Приладова панель повністю цифрова при цьому проста, зрозуміла і інформативна.
Виходячи з усіх характеристик даного мотоцикла можна сміливо сказати, що це транспорт, який відрізняється красивим дизайном, можливостями і приємною ціновою політикою. Гідний мотоцикл про покупку якого Ви ніколи не пошкодуєте.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Benelli TNT 302S ABS |
Двигун | 2 цил., рядн, 4-х тактний, 8 клап., DOHC |
Охолодження | рідинне |
Робочий об'єм (см3) | 299 |
Макс. потужність (л.с /при об/хв) | 38 / 12000 |
Макс. обертаючий момент (Нм /при об/хв) |
28 / 9000 |
Ступінь стиснення | 12.0 : 1 |
Система постачання | Інжектор. Прямий вприск з електроним управлінням. |
Система запалювання | TLI (Безконтактна, з електроним управлінням) |
Система пуска | Електростартер. |
КПП / головна передача | 6-ступ. Механічна |
Рама | Стальна просторова рама |
Передня підвіска | Телескопічна, амортизатори перевернутого типу ø 41 mm, хід 135мм |
Задня підвіска | Важільна, маятникового типу, з моноамортизатором з регулюваннями, хід 46мм |
Гальма, передній / задній | 2 плаваючих диски 260 мм з двома 2-поршневими плаваючими суппортами і ABS /дисковий 240 мм с ABS |
Шини, передня/задня | 120/70-17 / 160/60-17 |
ДхШхВ (мм) | 2125 x 800 x 1130 |
Колесна база (мм) | 1405 |
Висота по сидінню (мм) | 795 |
Дорожній просвіт (мм) | 140 |
Вага (кг) | 175 |
Об'єм паливного бака (л) | 16 |
Максимальна швидкість (км/г) | 175 |
Радимо мастило: MOTUL 5100 10W50