Двигатель / Трансмиссия | |
Тип двигателя | 1 цилиндр, 4Т, 5-клапана, жидкостного охлаждения |
Рабочий обьем (см3) | 686 |
Макс. мощность (л.с /при об/мин) | 35/6500 |
Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) | 49N.m/5000rpm |
Система питания | инжектор |
Система зажигания | CDI |
Система пуска | электростартер |
КПП/трансмиссия/главная передача | клиноременной вариатор, передачи: вперед, нейтраль и задний ход / полнопиводная, режимы 2х4 и 4х4, блокировка дифференциала / карданная |
Шасси | |
Рама | трубчатая стальная |
Передня подвеска | независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, винтовые пружины, амортизаторы |
Задняя подвеска | независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, винтовые пружины, амортизаторы |
Тормоза, передний/задний | 2 диска/2 диска |
Шины, передняя/задняя | 25х8-12 / 25х10-12 |
Общие данные | |
ДхШхВ (мм) | 3000х1850х1400 |
Колесная база (мм) | 1910 |
Высота по сидению (мм) | 800 |
Дорожный просвет (мм) | 280 |
Снаряженый вес (кг) | 526 |
Грузоподъемность (кг) | 300 |
Масса буксируемого прицепа (кг) | 550 |
Топливный бак (л) | 30 |
Максимальная скорость (км/ч) | н.д. |
Комплектация | ветровое стекло, фаркоп, электрическая лебедка, боковые ловушки, ремни безопасности. Версия 2014 года поставляется без крыши. |
В 2014 году линейка UTV-вездеходов SpeedGear представлена с внушительным перечнем доработок и улучшений. В новом сезоне Geon Engineering улучшили производительность и управляемость всей линейки UTV.
Одно из главных новшеств – это фундаментальный апгрейд подвески (рычаги, полуоси, амортизаторы) в рамках программы «Advanced». В совместной инженерной группе со специалистами из США была переработана система подвески. Была увеличена колесная база, ходы подвесок (путем замены амортизаторов), как результат достигнута улучшенная управляемость и комфорт на бездорожье.
В результате база «Advanced» обладает следующим комплексом преимуществ:Кроме того, подвеска была настроена индивидуально на каждой модели, делая линейку UTV от SpeedGear лучшее, чем прежде. А так же подверглась переработке рулевая рейка – было изменено передаточное отношение для легкости вращения рулевого колеса (что избавляет от необходимости устанавливать усилитель).
- улучшенная маневренность и управляемость
- ускоренный отклик на поворот руля
- улучшенная боковая и курсовая устойчивость в поворотах
- повышение комфорта и производительности при обработке неровностей.
Вследствие увеличения колеи, были расширены и арки крыльев, для обеспечения соответствующей защиты от грязи, что в свою очередь позитивно повлияло на общий облик, сделав его более мускулистым и внушительным.
В 2014 году презентована современная и прогрессивная модель вездехода SpeedGear UTV 700 Advanced, которая за последние 3 года завоевала популярность на рынках Северной Америки – США и Канады.
Одним из главных козырей UTV 700 является двигатель – мощный и тяговитый 5-клапанный (DOHC) инжекторный силовой агрегат характеризуется надежной и стабильной конструкцией. Максимальная можность составляет 35л.с. при 6500 об/мин, а максимальный крутящий момент - 49Нм при 5000 об/мин.
SpeedGear UTV 700 оснащен металлическим грузовым отсеком, что делает вездеход приспособленным для выполнения широкого круга хозяйственных задач.
Помимо увеличенного объема двигателя, который предоставляет бОльшую мощность и крутящий момент, новая модель «посажена» на инновационную базу «Advanced» и, к тому же, обладает современным дизайном и обновленной оптикой.
Комплектация SpeedGear UTV 700 EFI Advanced: лебедка, фаркоп, алюминиевые колесные диски, покрышки Wanda 26, лобовое стекло с функцией горизонтального деления, (крыша опционально).
Рекомендуемое масло: MOTUL
Моторное масло Motul | Трансмиссионное масло Motul |
Powerquad 10W40 | Gear 300 75W90 |