Geon Tactic 250 EFI (2019)

    У зв'язку з непростою економічною ситуацією квадроцикли стали для багатьох недозволеною розкішшю. Тому бренд Geon пропонує цілком доступний варіант для сімейних вилазок на природу і нескладних завдань по господарству - квадроцикл Geon Tactic 250 EFI. Компактний, але при цьому повнорозмірний 2-місний утилітарний квадроцикл стане вашим надійним помічником у роботі і напарником в розвагах.

   Даний апарат є всюдиходом початкового рівня. А, як для початкового рівня, двигун є одним з найпотужніших у классі. Він тяговий та еластичний. Tactic 250 оснащується чотиритактним мотором рідинного охолодження обсягом 249 куб.см. з інжекторної системою живлення. Це повноцінний квадроціклетний двигун, а не перероблений або адаптований двигун від скутера, які ставлять на більшість бюджетних моделей.

   Інжектор Tactic’a сучасний - при пуску на холодну автоматично готує потрібну для прогріву суміш. Заводиться квадроцикл Geon Tactic електростартером. Як тільки мотор виходить на робочу температуру, обороти падають, і це служить сигналом готовності до поїздки. Відгук на газ точний і різкий. Двигун добре тягне у всьому діапазоні оборотів. Динаміка, звичайно не "драгова», але, з огляду на скромний об’єем силового агрегату, здатна приємно здивувати. По рівній дорозі квадр здатний бадьоро розігнатися до максимальних 85 км / год.

   Весь крутний момент від двигуна через трансмісію передається виключно на задні колеса. До слова сказати, задня вісь Geon Tactic 250, як і на більшості мотовсюдиходів, жорстко заблокована з метою поліпшення прохідності і здешевлення конструкції заднього моста, а також спрощення в обслуговуванні.

   Модель Geon Tactic 250 дуже проста в експлуатації завдяки автоматичній коробці передач варіативного типу. Квадр цілком шустрий, щоб повною мірою насолодитися прогулянками на природі, їздою по дорогах і пересічній місцевості. Він стійкий і стабільний в русі, щоб без особливого ризику керувати ним. Виробник зробив колію ширше, ніж у більшості однокласників для кращої стійкості в поворотах. Прохідності для їзди по твердому покриттю і помірного бездоріжжю цілком вистачає.

   Передні амортизатори і задній моноамортизатор - демпфують не погано. До роботи підвіски зауважень не буде: передок в міру жорсткий. На Tactic 250 (як і на Polaris-ах), встановлена підвіска типу Мак-Ферсон, яку навіть при дуже жорсткої експлуатації буде важко вбити. Що стосується задньої підвіски, то моноамортизатора з високим запасом енергоємності вистачить для цілком жорстких райдів. Всі амортизатори мають регулювання переднатягу пружини. 

   Задній гальмівний диск монтований на осі. Гальмівна динаміка квадроцикла розцінюється вище середнього. Три супорта ефективно впиваються в три гальмівних диска, з легкістю осаджуючи легкий Geon Tactic. Непогана і інформативність, зокрема, завдяки тому, що гальмівні магістралі прокладені армованими шлангами.

   Зовнішній вигляд оформлений в стилі популярних старших утилітарних квадроциклів. Цей квадр вже на заводі комплектується повним набором світлотехніки, дзеркалами і звуковим сигналом. Є в базовій комплектації захисти важелів, під двигуном і редуктором заднього мосту. Спереду і ззаду встановлені великі багажні платформи, на які можна легко встановити квадроциклетні кофри або кріпити безпосередньо сам вантаж. У стоці є і електрична лебідка, і литі диски, на які взута така ж гума, як і на старших версіях і захист рук від бруду, дощу і гілок. Важлива «фішка» вже в базовій комплектації - еластичні розширювачі арок не дають бруду летіти на пілота і пасажира. 

   Приладова панель інформативна, гранично проста і зрозуміла. Набір контрольних покажчиків і ламп більше, ніж достатній.

   Що стосується розмірів апарату, то це повноцінний всюдихід для дорослого чоловіка. Габарити не сильно поступаються Тактику 750. Більш того, при бажанні в нього може поміститися і пасажир з комфортом: адже для нього встановлена ​​велика спинка, поручні для рук і окремі підняті платформи для ніг.

   Увага на ергономіку і посадку звертати не доведеться, тому що тут все на своїх місцях і в повнорозмірною версії. Навіть є ще запас місця для активного переміщення з метою управління вагою на віражах і підьомах-схилах.

   Такі квадроцикли не купуються для перетягування великих вантажів або досягнення спортивних успіхів на кросової трасі. Geon Tactic 250 - більшою мірою розважальний квадроцикл, і за рівнем задоволення від покатушек для «не профі», цілком може скласти конкуренцію і більш дорогим і «об'ємистим» опонентам.

   Недорогий 250 «кубовий» квадроцикл Вас приємно здивує. Квадр Geon Tactic 250 EFI прекрасно слухається керма, і пройде там, де багато аналоги спасують. Втім, якщо Ви залізете в непереборні хащі, скористатися лебідкою не складе труднощів. Замовити можна опціонально. Вона допоможе впевнено витягнути квадроцикл з тих місць, де колеса вже безсилі.

   В цілому Geon Tactic 250 можна назвати гідним варіантом доступного квадроцикла. Дешевше всюдихід, звичайно, знайти завжди можна. Але за рівнем комплектації, повнорозмірні і позашляхових якостей конкурента просто немає. Та й по обслуговуванню і ремонту ця машина обійдеться власнику в невеликі суми.