Стандарт 1+ | Стандарт 2+ | Стандарт 4+ | Карго | Карго + | |
анти блокировочная система ABS | - | - | + | - | - |
система курсовой устойчивости ESC | - | - | + | - | - |
кондиционер AC | - | + | + | - | - |
электро усилитель руля EPS | + | + | + | - | + |
электро стеклоподъёмники | - | - | - | - | - |
подушки безопасности SRS | - | - | - | - | - |
алюм.карго-бокс | - | - | - | + | + |
Цена | 11700 | 12190 | 13240 | 12680 | 13150 |
DFSK – это огромные возможности в компактном размере.
Легкий грузовой автомобиль DFSK C31
Каждый владелец бизнеса отлично знает, как важно внимание к деталям во всем и особенно это касается вопросов затрат на ведение бизнеса и экономии. Транспорт, как составляющая, касается почти каждой отрасли, и экономия в этом вопросе носит для многих архиважное значение. Тут важно все: расходы на содержание и обслуживание, на запчасти и расходники, расход топлива, а также характеристики – грузоподъемность и габариты. Но это не полный список важных нюансов.
Наша компания способна сделать уникальное предложение, которое раскроет Вам больше возможностей, чем Вы могли себе представить. Это легкие и компактные грузовые коммерческие автомобиль DFSK, которые отвечают сегодняшним жестким условиям рынка.
Начнем, пожалуй, с краткой истории о самой компании. Компания DFSK была создана в 2003 году как совместное предприятие двух крупнейших изготовителей коммерческого транспорта Китая — Dongfeng и Sokon. Сегодня DFSK является одним из самых динамично развивающихся автопроизводителей КНР. Специализация компании — выпуск легких коммерческих автомобилей с объемом двигателя до 1,6 литра. В 2008 году DFSK вошла в топ-3 производителей легкого коммерческого транспорта на рынке Китая. В этом же году компания начала экспорт своей продукции в Западную Европу. На сегодняшний день DFSK обладает развитой филиальной сетью по всему миру, включая Евросоюз и США.
Легкие грузовые автомобили DFSK — лучшие автомобили для перевозок и доставок в городском формате.
На грузовики установлен 4-цилиндровый бензиновый силовой агрегат с рабочим объемом 1,5 литра, мощностью 115л.с., Двигатель неприхотлив к топливу и погодным температурным условиям. Соответствует экологическим нормам Евро-5, а это не только экологичность, но и экономичность. Двигатель агрегатируется с механической 5-ступенчатой КПП.
В основе кузова лежит простая, но надежная рамная конструкция. Компактный размер и вместительный грузовой отсек делают этот автомобиль поистине универсальным помощником в вашем бизнесе. Модель может взять на борт до 1250 килограммов груза.
Подвеска на DFSK спереди — независимая типа Макферсон, сзади — зависимая рессорная.
Экономичный, маневренный, а главное – компактный и легкий грузовик DFSK не попадет под ограничительные меры, которые постепенно вводятся в разных городах на грузовые автомобили разного тоннажа. По всем параметрам ПДД этот автомобиль считается легковым. Из этого вытекает другой значительный плюс — Вам будет проще найти водителя, так как для управления этим автомобилем не требуется специальной категории, достаточно категории В.
Компактный развозной грузовик с двухместной кабиной занимает уникальную позицию в сегменте легкого коммерческого транспорта. На базе шасси DFSK можно смонтировать различные типы надстроек, позволяющих адаптировать их под конкретные нужды и требования бизнеса. В бортовом исполнении автомобиль располагает кузовом размером 2900х1540х370мм.
Сочетание грузоподъемности и двигателя 1.5 может показаться «несерьезным». Однако DFSK, на удивление, весьма динамичный и быстрый автомобиль (даже при наличии груза на борту). Такой успех обеспечивается коробкой передач с «короткой» главной передачей и специально подобранными передаточными числами её 5 ступеней. Мотор отлично тянет уже с низов. Диапазон ступеней рассчитан на городской режим езды — до 100 км/ч. Быстрее 100 разгоняется неохотно, но для города в этом и нет необходимости. Говоря о ходовых характеристиках, конечно, о какой-то стремительной динамике речь не идет, но для коммерческого автомобиля, способного взять на борт больше тонны груза, то, что нужно.
Рулевое управление внятное, с неплохой обратной связью, машина незамедлительно реагирует на действия водителя. Рычаг КП удобно ложится в руку, передачи переключаются четко, да и ходы рычага оптимальные. Обзорность тоже на уровне. Большие зеркала заднего вида, включая салонное, помогают ориентироваться в плотном транспортном потоке, а окно в задней стенке кабины помогает при маневрировании задним ходом. Салон DFSK V21 без изысков вполне симпатичный и функциональный.
Автомобиль прост по конструкции и ремонтопригоден. Очень дружелюбный в вопросе «ТО» и ремонте, не имеет сложной электроники, узлов и агрегатов. Это позволяет при работе в больших эксплуатационных парках в штате иметь среднестатистического механика (автослесаря), а для мелкого бизнеса — обслуживать автомобиль как любой легковой.
Городская ориентация этого автомобиля совершенно не мешает его применению для междугородних перевозок или эксплуатацию в небольших городах, где он сможет показать себя очень эффективно, включая фермерские задачи.
Автомобили могут комплектоваться: антиблокировочной системой колес, кондиционером, электроусилителем руля, подушками безопасности и т.д.
Экономичность, надежность, удобство эксплуатации в городских условиях плюс идеальное сочетание цены и качества легкого грузовика DFSK — то, что нужно как малому, так и среднему бизнесу в жестких экономических условиях.
- Топливная экономичность: современный бензиновый двигатель объемом 1,5 с многоточечным впрыском топлива обеспечивает достойную динамику и грузоподъемность при скромном аппетите;
- Экономичный и маневренный грузовик DFSK не попадет под ограничительные меры — формально это легковой автомобиль;
- Легкий грузовик DFSK оснащается двигателем объемом 1,5, отвечающим экологическому стандарту Евро-5 с возможностью эксплуатации на бензине АИ92 и АИ95, что делает его не только экономичным и экономным, но и отвечающим грядущим более жестким экологическим требованиям для свободной эксплуатации в Украине;
- оборудуются разнообразными типами надстроек, которые позволяют адаптировать их под конкретные нужды и требования для решения любых задач Вашего бизнеса;
- Доступная цена — Вам не придется извлекать капитал из бизнеса, брать огромные кредиты и годами ждать возврата инвестиций.
- Компактные размеры при рекордной вместительности позволяют свободно маневрировать на узких улицах и во дворах, а также легко и быстро находить место на парковке;
- Для управления нужны только «права» категории В — Вам не придется предъявлять завышенные требования при наборе персонала;
- Безопасность — автомобили DFSK изготовлены с учетом самых жестких нормативов по безопасности, успешно прошли краш-тесты C-NCAP и соответствуют Швейцарскому Стандарту Качества и Безопасности;
- Низкая стоимость содержания — автомобили DFSK специально приспособлены для тяжелых условий эксплуатации, отличаются низкой ценой сервисного обслуживания, наличием необходимой номенклатуры запчастей и расходных материалов;
- Отличная динамика и высокие тяговые характеристики двигателя и трансмиссии для быстрого перемещения в «городском» диапазоне скоростей (0-100 км/ч) в оживленном потоке благодаря «короткой» главной передаче и специально подобранным передаточным числам надежной 5-ступенчатой механической КПП;
- Полезная нагрузка автомобиля больше, чем собственная масса;
- Рекордный объем кузова, для настолько компактных габаритов;
- Минимальный расход топлива — в среднем, всего 8 л/100 км при 800 кг груза на борту;
- Самый компактный грузовик из представленных на украинском рынке;
- Обеспечено наличие всей номенклатуры запасных частей и расходных материалов для их обслуживания.
Габаритные размеры |
|
Длина / Ширина / Высота |
4.930 / 1.655 / 1.960 |
Ширина / Высота загрузки (Mm.) |
2.900 / 1.540 / 370 |
Грузоподъемность (Kg.) |
1.250 |
Колесная база (mm) |
3.050 |
Полная масс транспортного средства (Kg.) |
2.295 |
Количество дверей |
2 |
|
|
Двигатель |
|
Топливо |
АЕ 92 |
Объем двигателя (см3) |
1.449 |
Максимальная мощность (л.с.) |
115 |
Максимальный крутящий момент (NM/RPM) |
148 / 3.600 |
Система питания |
EFI |
Стандарт выбросов |
EURO V. |
|
|
Экстерьер |
|
Шины |
185/80R14 |
Радиус поворота |
<11,2 |
Тип трансмисии |
Механическая 5 ступенчатая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
MacPherson |
Задние противотуманки |
+ |
Буксировочный кронштейн |
+ |
|
|
Безопасность |
|
Передний тормоз |
Дисковые |
Задний тормоз |
Барабанный |
|
|
Интерьер |
|
Усилитель руля (EPS) |
+ |
Радио + USB + SD |
+ |
Тахометр |
+ Цифровой |
Регулировка сидений |
+ |
Цифровой одометр |
+ |
Для обоснования экономической целесообразности мы предлагаем рассмотреть сравнительные данные по двум основным параметрам затрат на содержание и эксплуатацию коммерческого автомобиля – расход топлива и затраты на плановое техническое обслуживание. Сравним два автомобиля: DFSK C-31 и Mercedes
Sprinter - у данных автомобилей одинаковая грузоподъёмность и объем грузового отсека.
Марка |
Расход Топлива л/100км город. |
|||
|
Средняя скорость |
Средняя скорость |
||
|
Пустой |
С грузом |
Пустой |
С грузом |
DFSK C-31 |
5л. / 50-60км/ч |
8л. / 50-60км/ч |
5л. / 80-90км/ч |
7л. / 80-90км/ч |
Итого грн за 1000 км |
1250 |
2000 |
1250 |
1750 |
Mercedes Sprinter |
10л. / 50-60км/ч |
13л. / 50-60км/ч |
10л. / 80-90км/ч |
12л. / 80-90км/ч |
Итого за 1000 км |
2500 |
3250 |
2500 |
3000 |
Итого экономия в грн. На каждой 1000 км |
1250 |
1250 |
1250 |
1250 |
Исходя из результатов сравнения не сложно подсчитать, сколько можно сэкономить например за 10т.км. или 20т.км. пробега – это 12т.грн и 25т.грн соответственно.
Следующий важный параметр «стоимости содержания» - это стоимость тех. Обслуживания:
|
Периодичность ТО |
|
||||||
Марка |
ТО -1 |
ТО - 2 |
ТО - 3 |
ТО - 4 |
ТО - 5 |
Итого |
||
DFSK C-31 |
1 830₴ |
1 830₴ |
2 300₴ |
1 830₴ |
2 500₴ |
10 290₴ |
||
Mercedes Sprinter |
5 220₴ |
5 220₴ |
8 200₴ |
5 220₴ |
10 500₴ |
34 360₴ |
||
|
|
|
|
|
|
|
||
Совокупная экономия после 5ти ТО |
24 070₴ |
|
В совокупности получаем экономию после пяти ТО и 50т.км пробега – более 85т.грн экономии (62500грн + 24000грн).
При этом важно помнить на сколько по стоимости значительно отличаются новые автомобили:
Стоимость DFSK K01S: 9050 - 9950 $
Стоимость DFSK C-31: 11700 – 14000 $
Стоимость Mercedes Sprinter: 32000 – 40000 $
А так же надо отметить значительную разницу по стоимости запчастей и расходников:
Расходные материалы |
|||
DFSK C31 |
Mercedes Sprinter |
||
Фильтр масляный |
150₴ |
Фильтр масляный |
400₴ |
Фильтр воздушный |
300₴ |
Фильтр воздушный |
840₴ |
Масло 4л. |
480₴ |
Масло 11л. |
1 650₴ |
Фильтр топлива |
160₴ |
Фильтр топлива |
570₴ |
Плюс экономия на покрышках, жидкостях и т.п.
А так же есть широкий перечень преимуществ, которые сложно оценить в деньгах, но которые, безусловно принесут свой результат. К примеру, за счет компактности и маневренности автомобиль явно будет быстрее выполнять свои задачи с учетом плотного городского движения. Поиск и наем водителя значительно упрощается с учетом того, что необходима только категория В. Автомобили простые и их легко обслуживать собственными силами, не тратя деньги на оплату услуг СТО. Парковаться можно по тарифам легкового автомобиля и хранить автомобиль в гараже стандартного легкового размера.